Autozulieferer im Kreis sind unterschiedlich vom Trend zur Elektromobilität betroffen. Einigen bereitet die Transformation große Probleme, andere sehen eine stabile Nachfrage nach ihren Produkten.
E-Autos brauchen weniger Teile als Autos mit Verbrennermotoren, doch Airbags, Befestigungen und Leuchten werden dennoch benötigt. Foto: Christoph Dernbach (dpa)
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In die massenweise Verbreitung von Elektroautos und das Aus des Verbrennermotors setzt die Politik große Hoffnungen. Nichts weniger als das Erreichen der globalen Klimaziele wird schließlich mit einer möglichst CO2-freien Mobilität verbunden. Doch wie geht es damit eigentlich den Autozulieferern im Landkreis Lörrach? Bei Firmen wie Mahle, ARaymond oder auch NSI sind schließlich tausende Menschen in Brot und Arbeit. Die Transformation ist für die allermeisten Firmen eine Herausforderung, doch manch ein ...
Autozulieferer im Kreis sind unterschiedlich vom Trend zur Elektromobilität betroffen. Einigen bereitet die Transformation große Probleme, andere sehen eine stabile Nachfrage nach ihren Produkten.
