Hermannus Pfeiffer (hape)

Der Rohstoff für Schokolade ist so teuer wie seit Jahrzehnten nicht mehr. Im vergangenen Jahr stieg der Weltmarktpreis um 65 Prozent. Die Produzenten in Afrika haben aber wenig von den höheren ...

Kriegsschiffe und Klimawandel – die maritime Industrie in Deutschland profitiert von der "Zeitenwende" und dem Ausbau der Windkraft.

Kapitänin oder Kapitän auf einem Schiff – von diesem Beruf träumen nach wie vor viele. Die Chancen, einen Riesen der Meere einmal führen zu dürfen, sind derzeit ziemlich hoch, doch es fehlen ...

Am Sonntag wählt Bremen eine neue Bürgerschaft. Das "Armenhaus der Republik" hat inzwischen eine starke Wirtschaft – und wächst schneller als Baden-Württemberg.

In Europas großen Häfen bricht der Umschlag im letzten Quartal 2022 ein. Hamburgs Verantwortliche sind aber optimistisch. Der Güter-Umschlagplatz im Norden spielt eine wichtige Rolle für die ...

In Niedersachsen, wo am Sonntag ein neuer Landtag gewählt wird, sind Unternehmen von Weltrang zuhause.

Flüssiggas-Tanker stehen derzeit wirtschaftspolitisch hoch im Kurs. Doch es sind nicht genügend dieser Schiffe vorhanden.

Die Zahl der Dorfläden in Baden-Württemberg steigt. In manchen kann man rund um die Uhr einkaufen – und die Ware selbst kassieren. Sie sind allerdings mehr als reine Lebensmittelanbieter.

Der internationale Warenverkehr ist aus dem Takt. Die angespannten Lieferketten werden durch Schlangen vor den Container-Häfen zusätzlich strapaziert.

Waldinvestments werden gerne als ideale Verbindung von Ökologie und Ökonomie verkauft. Doch Verbraucherschützer halten sie für eine in der Regel spekulative und riskante Geldanlage.

Weltweit sitzen etliche Schiffsbesatzungen in Seehäfen fest, weil sie in der Corona-Pandemie nicht nach Hause können. In Hamburg sind Besatzungen aus dem kleinen Inselstaat Kiribati betroffen.

Der Wirtschaftsboom in China hilft der lange Jahre kränkelnden Containerschifffahrt wieder auf die Beine. Weil Frachtraum knapp ist und die Nachfrage groß, steigen die Preise.